La capitale alsacienne, première ville cyclable de France avec près de 130.000 cyclistes et 520 km d’aménagements cyclables, a présenté vendredi les grandes lignes d’un "code de la rue" destiné à améliorer les transports en ville et à y développer les modes de déplacements doux.
Jugeant le code la route actuel inadéquat au tissu urbain, la ville envisage l’instauration d’un "code de la rue" avec « pour double objectif de partager de manière mieux équilibrée l’espace urbain entre ses différents usagers et de favoriser les modes de déplacement actifs (marche, vélo) », selon un communiqué.
Parmi la dizaine de "propositions concrètes" que compte le projet porté par le maire PS Roland Ries, la municipalité propose de généraliser à moyen terme les "zones 30" et de réserver les limitations à 50 km/h "aux seuls axes structurants", indique le communiqué.
Des groupes de travaux rassemblant parents d’élèves, enseignants et services municipaux vont également être constitués afin de mieux sécuriser les abords des écoles, notamment aux horaires de rentrées et de sorties de classes.
Le principe du "tourne à droite", installé à cinq carrefours et qui autorise les cyclistes à "griller" un feu rouge dans la mesure où ils tournent à droite, devrait par ailleurs être étendu dès l’an prochain.
Enfin, une livraison de colis en triporteurs à assistance électrique est aussi envisagée. Elle sera assurée par une une société d’insertion qui prendra en charge certains colis auprès des transporteurs et en assurerait la livraison finale, ce qui réduirait le trafic des camions dans la ville.